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A、H股互换刺激股民神经,证券界料落实时间漫长
作者:财华社 文章来源:财华社 点击数: 更新时间:2007-10-19 9:43:14
  财华社香港新闻中心/记者谢婉莹报道。

  中国证监会副主席屠光绍昨日在十七大记者会上表示,中证监正在研究香港与内地上市公司股权互换;有分析员认为,若同时发行A、H股上市公司实施股权互换,意味两地股价差距拉近,甚至再没有A、H股之分。消息利淡A股,利好H股,内地与本港股市表现背驰,A、H股股价差距拉近,A+H股份如南方航空(1055-HK),该公司A股收跌9.94%,H股收升5.91%;虽然投资者反应迅速,但本港证券界认为,现时距离落实股权互换的时间还很远。

  事实上,港府早已提出发展股份套戥机制,但由于个中涉及太多难解的技术和政策问题,一个成形的建议都未出现。即使A、H股互通股份的建议获内地通过,不少技术细节仍有待解决,例如需要取得A、H股股东批准、修订公司章程等。

  内地各方仍在「研究」

  交通银行董事长蒋超良证实,中国证监会正研究两地上市的A股及H股互换计划,也有征询交行的意见,但他强调,有关计划目前仍在研究阶段,与正式实行还有一段距离,中证监、银监、人行以及外汇管理局会积极研究。蒋超良又谓,目前A、H股互换的最大问题在于监管层面,若果落实,交行会积极接受。

  A、H 股互换即资本帐开放,涉及金融改革

  瑞信研究部董事陈昌华发表报告指出,倘A、H股互换,对市场会带来非常大的影响,亦会令两地股份的差价问题彻底解决;实现A、H股互通,将对A、H股股价带来强烈影响,预料短期会对H 股有利好作用,A 股则难免受压;但他又提出,人民币仍未开放,A、H 股互通变相是大幅度的资本帐开放,牵连甚广,或会引起其它机构尤其是外汇管理局的反响。

  光大资料研究副主管唐焱接受本通讯社访问时表示,虽然中证监表示正在研究A、H互换,但未知有关进展,可谓「十划未有一撇」,且涉及国家金融改革问题,包括人民币自由流通,以及港元发行机制以至废存的问题,此议题长则需3-5年、短则需1-2年完成研究。他认为,当前投资者的反应很可能是盲目的,虽然H股上升令A、H股差价会收窄,但A股及H股仍是两个市场,差价仍然存在。

  中央亦无迫切需要实行,料研究时间漫长

  美林证券认为,在可以预见的未来,A股和H股价差消除的可能性很低,因为政府没有迫切需要缩小A股和H股的估值差距。虽然这样可以令资金外流、纾缓人民币升值压力,但风险是,内地投资者将从海外投资者手中接过估值高的资产,此外,含A股之H股的自由流通股市值达6,200亿美元,如此规模下,外汇管理局不容易作决定。

  美林同时指出,A股和H股价差消除,将显著削弱香港作为金融中心的地位,因为香港市场的交易量将会下降;美林认为,没有迹象显示内地交易所在为这一活动准备交易平台。

  套戥前题直通车仍未通行

  恒丰证券研究部董事林家亨接受本通讯社访问时亦预计,A、H 股互换的研究将会进行很长时间,中证监在此议题上实际未有结论,为市场带来不明朗因素,但不见得有损本港金融中心地位,而是透过套戥机制有利本港加强地位。他指出,落实股权互换,就是落实套戥机制,A股遭抛售而跌、H股遭买入而升,将是理所当然的现象,在投资者的立场而言,会欢迎此套戥机制,并在当前实时反应。不过,套戥的前题是内地资金,包括内地个人资金获正式放行到港,「港股直通车」此一前提仍未落实,目前评估股权互换的操作细节,实言之尚早。

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