沪油今日低开高走，主力9月合约持仓量增加938手至42856手，纽约原油中长期仍未发出结束的信号，近期关注140美元/桶关口的支撑。沪油近期在进口成本的支撑下仍显得偏强。

　　美国纽约原油期货7月7日收市下跌，受美元早盘上涨影响，今日油价呈现振荡下行走势。原油期货与美国股市走势一致，美东时间下午2:30，纽约商交所场内交易收盘时，道琼斯工业股票平均价格指数下跌超过100点。最近几周原油价格屡创纪录新高，而股市跌至熊市区域，周一股市的负面情绪波及到了商品市场。2008年大西洋风暴季节首个命名风暴Bertha预计将向西北方向转移，不会经过海湾地区的能源设施，这也令交易员们舒了一口气。

　　周一亚洲燃料油现货价格回落，因原油期货价格下滑。新加坡燃料油周一报收于747.0美元/吨，折算为进口成本为6380元/吨左右，上周的平均进口成本为6200元/吨附近，黄埔市场新加坡燃料油总体报价在5500元/吨左右，目前较进口成本大幅倒挂，近期到港量仍偏少，6月国内大幅上调成品油价格，国内炼厂开工率有所上升，燃料油产出有所增加，华东渣油冲高回落，目前山东中硫渣油报价4320-4450元/吨，但国产调和油受进口成本高企影响，报价仍高企，南通混调180CST燃料油报价在5110-5150元/吨。总体来看，在黄埔市场进口严重倒挂之下，国内燃料油市场将得到支撑，后市仍偏强。

　　美元指数再次剧烈波动，对原油形成较大影响；随着夏季来临，原油市场自身的基本面因素在逐步呈现出来：产油国的不稳定、美湾的季风季节、品油库存的增减、以及夏季汽油的需求都在影响着油市；目前来看，中东地缘政治仍在支撑着油价，但美湾季风目前仍未出现，近期对油市的影响不大，基金净多单较前期继续减少，目前仅为净多单21968手，显示基金较为谨慎；近期原油库存持续减少来看，库存仍为利多；从纽约原油日线来看，纽约原油中长期有所放缓，关注140美元/桶的支撑；新加坡燃料油进口成本仍高位，黄埔市场倒挂日益严重。总体来看，在黄埔市场进口严重倒挂之下，国内燃料油市场将得到支撑，目前来看显得偏强。
　
　　能源市场报道

　　美国纽约原油期货7月7日收市下跌，受美元早盘上涨影响，今日油价呈现振荡下行走势。

　　纽约商交所8月原油期货结算价下跌3.92美元，至141.37美元/桶，跌幅2.7%；创自6月19日以来最大单日跌幅。8月RBOB汽油期货下跌8.83美分，结算价报3.4827美元/加仑，跌幅2.5%。8月取暖油期货下跌13.64美分，结算价报3.9696美元/加仑，跌幅3.3%。

　　英国伦敦ICE 8月布伦特原油期货合约结算价下跌2.55美元，至141.87美元/桶。

　　原油期货与美国股市走势一致，美东时间下午2:30，纽约商交所场内交易收盘时，道琼斯工业股票平均价格指数下跌超过100点。最近几周原油价格屡创纪录新高，而股市跌至熊市区域，周一股市的负面情绪波及到了商品市场。

　　今日早些时候，原油一度跌至每桶139.50美元，因美元兑欧元上涨，但欧元之后再次回到1.5700美元上方，促使原油收复部分失地。上周四纽约商交所原油期货合约结算价达到每桶145.29美元的创纪录水平，上周四是美国独立日假期前最后一个完整的交易日。

　　另外，伊朗核项目冲突显示出的缓解迹象也令原油承压。路透社(Reuters)一篇报导显示，一旦发生冲突，伊朗给霍尔木兹海峡油轮运输带来的威胁可能被排除，因为美国海军在波斯湾进行了演习，旨在保护油气装置。

　　2008年大西洋风暴季节首个命名风暴Bertha预计将向西北方向转移，不会经过海湾地区的能源设施，这也令交易员们舒了一口气。

　　纽约的BNPParibas商品衍生物公司的经纪人兼分析师TomBentz称，美元的强劲，再加上伊朗好坏参半的迹象以及飓风Bertha似乎将不会着陆威胁石油设施已经攫取了市场的部分强势。

　　今日交易量小，并且一些贸易商暗示抛盘将是暂时的。

　　达拉斯的CoquestInc的交易员DeanHazelcorn表示，油价越上涨，价格波动也越大。成交量过去绝对不是市场的一种破坏，现在也不是。

　　确实分析师不断议论每桶150美元甚至更高价位的油价作为今年下半年实现的目标。德意志银行的首席能源经济师AdamSieminski指出，期权市场正暗示着12月交付的原油有51%的可能高过150美元/桶，而两周前这种可能性概率是41%。

　　美林证券商品战略师FranciscoBlanch在一则报告中指出，“全球原油市场正不受控制的螺旋运动”，因创记录的价位还没有引起供应商和消费者预期的反应。他表示，柴油市场的紧缺，松弛的货币政策以及其他因素可能推动油价突破每桶150美元的水平。

　　周一亚洲燃料油现货价格回落，因原油期货价格下滑。

　　但是，由于燃料油价格依然居于每吨700美元以上的水平，所以买家可能依然持观望心态，因预期价格将进一步回落。

　　中国已经上调了广东省电厂的补贴，然而，0.08元/千瓦时的上调幅度不太可能刺激中国电厂对昂贵燃料油的进口采购。

　　中国贸易商表示电厂燃料油成本价为5，200元/吨，但是，目前进口成本在6，200元/吨以上水平。一位贸易商表示，多数电厂已经转而使用更为便宜的煤炭了。

　　据悉，中国7月将运输20万吨以上燃料油到新加坡市场，可能表明当地需求短期内不太可能恢复。

　　库存和疲软的需求可能给新加坡居高的库存增添压力，但是，7月西方套利船货数量比每月平均量少100万吨可能有助于维持市场的供需平衡。

　　印度巴拉特石油公司以新加坡均价贴水的价格出售燃料油船货给ENOC公司。贸易商表示，PdVSA公司可能已经出售了27万吨燃料油船货给Glencore。

　　越南国家石油公司通过第三季度进口标书购买了第三季度交付的36.1万吨的所有燃料油。

　　7月燃料油/迪拜价差提升至大约-23.17美元/桶的水平。180cst/380cst黏度价差为18.80美元/吨。180cst燃料油现货价格下滑12.20美元/吨，为747.50美元/吨，现货贴水维持平价水平。180cst7月/8月差价为-4美元/吨。

　　380cst燃料油现货价格下跌16.30美元/吨，为728.70美元/吨，现货贴水价格为2美元/吨。

　　新加坡燃料油现货市场两笔交易达成，BP公司从中石油公司以7月上半月均价-2美元/吨的价格购买了一批2万吨7月22-26日装燃料油船货。维多公司以新加坡均价-2美元/吨的价格出售一批2.7万吨7月24-28日交付的燃料油船货给KuoOil公司。