汽车营销“傍上”基金 汽销公司短炒基金，拿获益抵扣车价，营销新手段折射基金理财误区　　

　　您去年赚了吗？您想买车吗？可是，您舍得把手里的股票、基金抛了吗？有人想您所想，出了一个鱼与熊掌兼得的招儿。上海一家汽车销售公司日前拿出15部途安和15部帕萨特作为活动车型，同时拿出500万元资金投入基金市场，用赚来的钱帮助客户抵扣车款。

　　该促销方案的实质，是经销商进行基金投资，把短期投资收益以优惠的形式送给购车人，相当于代替购车人进行了基金投资。而且，购车人不承担投资亏损。方案的确新颖，市场效果也令人满意。不过，基金业内人士看到之后，更多反应是担忧和恐惧。因为在这一案例中，汽销公司迎合了当前老百姓的两种心理：一是认为投资基金没风险；二是把投资短期化，捞一把就走。这正是基金投资的两大误区。

　　“智慧投资”成功

　　推出上述营销方案的是上海地区4家上海大众特许经销商，他们的口号是“智慧投资，途安生活”。这几家经销商拿出500万元资金，投向最近3个月投资业绩排名第一的华安基金公司旗舰基金——华安宏利进行投资。活动期间，500万元所获投资收益去除相关费用后将用来抵扣活动车辆售价。参加活动的消费者有机会获得的车价是——“车辆售价－当天500万元基金投资收益除去相关费用÷当天提出购车意向人数”。

　　活动还模拟了一种极端的情形：某日基金收益20万元，且当日仅有一人提出购买，那这个人就可以免费把车开回家了。

　　如果基金亏损了呢？经销商设定了一个6%的止损线。一旦基金跌幅超过6%，经销商有权利终止项目。活动结束，所有用户不会承担损失。

　　活动自3月4日开始，计划至3月18日或促销车辆全部售空结束。昨日中午记者了解到，帕萨特已悉数售罄，途安余下的也只有两三部了。值得庆幸的是，由于活动期间股市和基金业绩比较配合，买车客户确实拿到了一些实惠。数据显示，3月5日至13日之间，华安宏利基金净值基本维持上涨，仅有3月9日一天下跌。一名汽车经销人员表示，活动期间曾出现过因收益不足没有优惠的情况，但多数时间还是有优惠的。以13日为例，每部途安可优惠1000多元。

　　投资智慧缺失

　　车主拿到了优惠，汽销公司拿到了销售业绩。这一皆大欢喜的营销案却让基金人士后背发寒。他们在这一案例中看到的，是风险意识缺乏、急功近利的投资人群体，这不是他们喜欢的投资人，却不得不面对。

　　不知何时开始，“专家理财”成了“无风险”的代名词。投资人完全把2004、2005年买基金“套牢”的经历抛在了脑后。

　　这次汽车营销文案有如下表述：“本次活动的出发点是，目前证券市场走势比较强势，为了使消费者可以继续将资金留在证券市场赚取利润，又可以用较为优惠的价格早日购车”，“公司辟专款投资于专业基金管理有限公司……”

　　可以想象，假如方案改成“公司辟专款投资于期货市场”，相信吸引力会变得很差。显然做方案的人明白，在多数投资者的风险收益概念中，买基金几乎等同于只赚不赔。

　　把买基金当成短期行为，当成“买车补贴”之类的“非经常性损益”，也是当前基民中比较普遍的投资心态。

　　愿意给投资者带来年均10-20％稳定回报、追求时间复利的基金管理人，不欢迎“期望太高”的钱和“炒一把就走”的钱。这样的资金总是在你不需要它的时候到来，在你需要它的时候离去。而且用它的不专业“绑架”专业，让基金经理为了应付赎回、分红，将值得长期持有的好股票忍痛割爱，或频繁倒进倒出，使基金净值受挫，也使其他长期投资者利益受损。

　　“我们现在也在想办法，不刺激短期客户进入”，一位获得“2006年金牛奖”的基金经理表示。“最好的投资者教育，还是让市场给非理性投资者以切肤之痛。我们发现，那些买了基金被套牢过的，短线赎回吃过亏的老基民，现在已经成熟起来了。”