预测 车市将继续平稳降价

　　"2007年新车降幅会在10％左右。"福州中机中泰汽车销售公司总经理林先生认为，人民币升值等都会影响到对外采购，零配件价格下降会引起整车成本下降。而省经贸委有关负责人也认为，2007年车市仍是以降为主：一是目前国内车价仍未和国际接轨，仍有很大的下降空间；二是从目前到2010年将是国内车企发展最关键的几年，在目前的竞争格局下，不降也得降；三是很多企业仍然坚持高位定价，新车型定价普遍虚高，而且是有意为之，其实质就是为降价作准备，这样对一些产品较少、车型较老的企业将形成直接冲击。

　　中高级车降幅会大

　　业内普遍认为，2007年，车市价格不稳定因素之一，是价位在20万至25万的中高级轿车。从事汽车销售已有6年的吴先生说，由于利润高，市场空间大，2006年新车型仍是以中高级车为主，凯美瑞、戈蓝、君越等车型数量较去年翻了一番；这些车型迫于竞争压力，在今年多数会下调价格，而且降幅都会以万元计。

　　同时，省经贸委有关负责人也说，目前，国内车市正逐渐和国际市场接轨，而国内的中高级轿车和国际市场相比水分不少，如广本雅阁在海外的售价在17万至18万，而在国内仍要20万。

　　经济型车价跌幅不大

　　一般来说，业内所谓的经济型轿车，是指排量在1.6升以下、价格在10万元以下的轿车。由于价格低、油耗小，近年来受到消费者的喜爱。在2006年前三季度家用轿车销量排行中，经济型轿车占据了半壁江山。

　　在2006年年底，经济型迎来了一波降价潮。2007年，经济型轿车的价格走势如何？业内认为，厂家为迎合市场，2006年推出许多新车型，如雅绅特、乐风、思迪、标致206、东风悦达起亚RIO、奔奔等，因而导致了竞争激烈。

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