【本文摘要】 购车零首付经过了一段时间的起起落落，终于在各方一致声讨的压力下，从各类广告中渐渐隐退了。
　　购车零首付经过了一段时间的起起落落，终于在各方一致声讨的压力下，从各类广告中渐渐隐退了。本以为随着广大购车人对“零首付”这种名字颇为诱人、实际只是经销商的一种“欺上瞒下”行为的逐渐了解，这样违规操作的零首付将不会再发生，但近日本刊得到消息，零首付的广告虽然减少，可是在各个车市的某些经销商处，零首付的“金字招牌”却打得依然红红火火，他们甚至声称可以帮顾客多贷出款来。他们到底是在吹牛，还是真有这么大能耐？笔者跟随一位与经销商已经熟识的朋友来到车市探个究竟。　　

　　自己人不会吃亏　　

　　来到这家经销商店内，笔者因为有熟人引见而被销售人员看成是“自己人”。于是，在听说笔者对上市不久的高尔感兴趣的时候，一位销售人员就很热心地开始帮笔者计算。报价96800元的舒适型高尔，他主动按所谓的“小零”来计算，即全部车款分期偿还，购车时只需交齐购置税、保险费、信用险管理费、验车上牌、出库验证等各项费用就可以提车。

　　这样算下来，这辆96800元的高尔首付16495元就可以开回家了。待笔者称要减少首次交款压力而询问是否可以做“大零”(即不付一分钱就可以把车提走)，他一口回绝并且反复强调：“因为你是自己人，所以我劝你别做‘大零’，那样听起来好像挺轻松挺诱人，其实压力一点没小反而更大，里外里算下来要多交小两万块钱呢！”笔者请他计算一下做“大零”每月需还款多少，他仍然坚决拒绝，嘴里还不住地嘟囔：“怎么告诉你那么做吃亏你还不听啊！”

　　上欺银行下骗消费者

　　笔者只好转移话题，问起曾经听说过的可以多贷款这件事情，他们表示：“高尔这车做不了。”笔者追问为什么有的车可以而高尔就不能，他们吞吞吐吐半天，终于道出了其中原委。原来，他们多贷款的方法说白了就是欺骗银行，只要顾客所购车辆还有更高一个档次的，便可以让他们钻空子。比如，顾客购买夏利，他们可以向银行报称卖出的是夏利2000，从而可以理所当然地贷出夏利2000的款，这样多贷到的钱还要分给经销商一部分作为酬劳。

　　可是像笔者要买的96800元高尔舒适型，已经是最高级一档了，所以没有办法向银行“谎报军情”，也就别想多贷款了。末了，他们还“安慰”笔者：“没关系，不多贷更好。一般只有买了新车就想改装的，还有宁可以后多还款也不想先拿出钱来的才想多贷款呢！你也不多想想，多贷了你不还得多还吗！一点实惠没有不说，还款的时候压力不更大了嘛！这也是我们赚钱的一条路，可对自己人，我们也就不赚这份钱了。”　　

　　看来，如果不是他们的“自己人”，不知要在这里被“斩上几刀”，多花多少冤枉钱。所以奉劝广大消费者，不要轻信那诱人的“零首付”，记住“羊毛出在羊身上”，别为了给自己减压反而背上更加沉重的负担。