又到年关，放眼看去，人多、车多、品牌多，促销车型花样多，这是中国车市一大不成熟的特色。人们现在普遍发现，虽然一部分上市有一定时间的车以及上市很久的老车相较新车在外型、技术等方面相对落后，然而他们都有共同的特点：经历时间和市场的双重考验，口碑和品质都比较过硬，使用成本便宜、服务又方便，这些汽车的价值都是理性消费的国人首要考虑的问题。从以前只看价格到开始关注汽车的“价值”，不妨让我们来看看几款典范价值车型。

　　捷达——老而弥坚的经典

 
　　这是一款无法回避的话题车型，作为最早引进中国的车，捷达竟然整整历经了近20年的风风雨雨，也占据了销量前列近20年时间，并且仍然保持月销一万多量的成绩，实实在在成为中国汽车历史上的一座里程碑。取得如此传奇的成绩，归功于长期树立起来的良好的用户口碑和坚实的品牌忠诚度，作为“皮实耐用、经济便宜”的代名词的捷达在6、7万的这个区间里，几乎没有车型能与之抗衡，扎实的成为入门级经济轿车的典范。老而弥坚的捷达，尤其适合那些信赖口碑，行事踏实稳重的人士，这样的价值是有绝对的吸引力的。

　　福美来——经济家轿典范

　　作为“新三样”之一的福美来，基于马自达国际畅销车型的背景，即便自主以后，也依然保持着原来的优势。海马汽车具有与日本马自达的16年合作基础，车型发动机依然是用马自达原装ZMD全新发动机，这些都使得这款车具有出色的品质。自福美来上市以来，就凭借其经济性、油耗低、宽敞舒适打造出新三样典范的性价比优势。在太平洋车网的一次对新三样油耗的测试中，福美来1.6MT维持在6-7L之间，在新三样中全面胜出。

　　目前福美来拥有超过40万的市场保有量，规模效应带来了更好的成本控制，加之海马“蓝色扳手”的服务体系推出后，带来维护和保养费用的大幅下降，也使福美来维修方便而且保养费用相对更为低廉。整体来说，继承了日系车优良传统的福美来，各项指标都不落下风，油耗低，品质高，是追求经济实用的家庭上佳选择。

　　凯越——具有“商务车型”色彩的全面手

　　同为新三样的凯越是上海通用的当家花旦，很多消费者都是冲着别克这块金字招牌，以及还可以承受的价格来选择凯越的。它的最大优势在于，能够在10万左右的价格空间中推出多款车型以迎合消费者需求。

　　无论是外观以及空间、质量还有动力表现都非常适合消费者需求。而人性化的设计，便捷的储物空间也是凯越的亮点之一。总的来说，凯越在各方面表现都十分全面，并且带着浓烈的商务气息，在大量具有“看重面子”的国内消费者心理，既然可以花不多的银子又可以开不丢份且性价比较高的具有商务特征的轿车，何乐而不为？

　　凯美瑞——平民的高端

　　作为广丰投产的第一款车型，凯美瑞是全球累计销量已破1000万辆的全新换代的第六代丰田CAMRY，车型堪称经典，其广泛定位决定了它是一款偏重舒适的中高级车。

　　合理的定价更增加了凯美瑞的竞争力，基础车型不到20万元的起价非常具有吸引力。车辆稳定性控制系统、以及带有AFS等丰田最先进的主动、被动安全技术等丰富配置，使得其在中高端车市的优势非常的明显。即便是雅阁(参数配置 图库)、皇冠(参数配置 图库)等竞争对手亦望其项背。独步于中高车市的凯美瑞是名副其实平民中的高端，稳坐销量第一宝座的事实便是明证。

　　从“长盛不衰”的捷达到“经济家轿”福美来，再到“平民高端”凯美瑞，车市无不传递着这样一个信息：车型“价值论”被消费者提到前所未有的高度，这不仅包含故障率、使用成本、服务以及二手车残值等显性价值，更有着口碑和市场保有量这两个往往被忽视的隐性价值的考量因素，目前的中国消费者其实还处在购车的初级阶段，更加注重车是否皮实耐用，是否可靠和值得信赖。希望这各具优势的四大价值典范车型代表，能在您选车时提供一定的参考。