飞度是款比较适合女性驾驶的车型，视野宽阔，操控起来也很轻便，CTV无级变速既经济又省力，内部噪音控制得比较好，电子液压助力的转向很轻盈，使开车成为一件比较舒适的事情。不过飞度的车身钢板略薄，刹车偏软，在安全性方面还是打了一些折扣，但是对于小心谨慎的女性来说，问题就不大。

● 医生——救死扶伤

    学医是很苦的，但是一朝成为医生，也算是扬眉吐气，不管是甲乙丙丁几等，只要是个医院，总会有人去看病，不愁没有薪水发。身穿白大褂的女医生，很有一股威严感，哪怕是有权有势的人，面对医生时也不免会言听计从。当然，刚毕业从医的人，是熬不到这个份上的，跟教师一样，需要几年的时间来打磨和积淀。而对于女医生来说，尽管是女性，但从事的是一项相当理性的工作，终日与生老病死打交道，不会有太多不切实际的幻想，性价比对她们来说更重要。

    ★ 凯越HRV

    凯越HRV一直挂着别克的标志进行销售，但却是一款不折不扣的韩国血统的车型，并以较高的性价比赢得了不俗的市场销量。凯越HRV的两厢造型刚引入市场时，就夺得了不少人的关注，都说它有一个“性感的屁股”。确实，凯越HRV的外形设计是比较不错的，从上市至今时日已经不短，但是并没有给你以过气的感觉。

    凯越HRV内饰以灰色调为主，有深有浅，搭配和谐，方向盘上的银色装饰与整体中控台下缘的银边相呼应，再加上圆形包银色边的空调出风口，整体效果还是很年轻活跃的。而黑底嵌银色金属边的仪表盘简洁美观，也与整体风格配合得很协调，容易识别。

    尽管，凯越HRV跟三厢凯越并非以同一款原型车为基础开发而来的，但是两者有着完全相同的轴距和轮间距，并且在纵向空间利用方面也基本上都发挥到了最大化的水平，体现在后排的头部与腿部空间上都是相当宽裕的。

    凯越HRV所搭载的是装配在三厢凯越车上的同款Twin-Tec发动机，动力表现也只是中规中矩，78Kw的最大功率是一般1.6L双顶置凸轮轴16气门发动机的常规水平，提供的动力也很悠闲，城市代步绰绰有余，但是有些男性驾驶就会觉得它有些“肉”，不过换成女性代步工具则非常适合。当然，众所周知的是这款车是比较费油的，不过对于正常上下班的女性来说，每天行驶的里程数不会很长，路线也相对固定，就不会感觉太明显。

★ 赛拉图欧风

    赛拉图欧风就是赛拉图两厢版，除了前进气格栅和雾灯的明显区别外，尾灯、轮毂以及车身细节方面基本上都保持了一致。而前进气的改变让赛拉图欧风看上去与三厢版气质有所不同，更加简洁利落，看上去还比较大方。

    内饰采用家用车最常见的深浅双色搭配，简单朴实的中控台，最大的区别在于座椅也采用了黑/米双色设计。赛拉图欧风1.6GL MT为最低配车型，座椅为黑/米双色织物材质的，样式清新，也很有年轻的感觉，而在1.6GLS MT和1.6GLS AT两款车型上均为真皮座椅，颜色与低配不同，为浅灰/米双色搭配。

    欧风现有的三款车型均采用了1.6L发动机，并没有三厢的1.8排量可选。赛拉图欧风搭载的1.6L发动机为双顶置凸轮轴16气门自然吸气设计，并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率82Kw，最大扭矩145N·m，对于1.25吨的车重来说，动力还是足够的。

    赛拉图欧风的配置相对于这个价位的车型来说还是比较丰富的，而低配版比高配版少14000元，更加实惠一些。

● 公务员——学而优则仕

    一般的机关事业单位里，也有着不少收入不俗的女公务员。由于她们的工作环境有着较高的约束性，不象公司白领那样自由自在，随时随地都要考虑到周围的目光和议论，因此不大可能会购买太惹眼和招摇的车型。沉稳一些，低调一些，反而是更好的选择。

    ★ 奇瑞A1

    A1是奇瑞于2007年才刚推出的一款小型车，外形设计得十分灵巧可爱，前脸低斜，造型活泼，腰线上挑，挑出一股子运动味道来。因为难得的协调，尺寸为175/60 R14的轮胎也并没有显得很寒酸，只是让人感觉合适。车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息，重叠式的尾灯设计很新颖，车身外观的钣金工艺与奇瑞QQ3和QQ6相比，有了明显的提升。

    A1的内饰比较简单，没有外观那么养眼，三筒形仪表盘样式新颖，指针显示清晰，视觉效果很好，但是又长又直的中控面板有点呆，并且对于驾驶员的操作来说也不那么顺手。内部装配工艺水准基本上属于5万多元小型车应该有的水平，没有出色，也都过得去。

    A1搭载的是1.3L的ACTECO SQR473F发动机，是奇瑞拥有完全自主知识产权的发动机，由奥地利AVL设计，采用双顶置凸轮轴、16气门结构，最大功率61Kw，最大扭矩114N·m，参数上看还是可以的。

    尽管A1的尺寸不大，但是端祥它的背影还是可以发现宽度上超出QQ3不少，打开后备箱还是有着非常不错的装载容量。通过图片也可以看到，在实际的载物效果方面，A1表现出了它的实用性。

★ 新宝来HS

    新宝来HS外形属于低调沉稳一派，甚至有些显得平庸，在这个宣扬个性的年代，你很难从新宝来HS的身上找到什么元素去迎合这个需求。也许，本身新宝来HS的定位就在于那些内心沉稳强调品质诉求的人群，巨大的VW徽标置于散热格栅中间，立体组合前大灯呈双环状，完全不同于原来模样，宽幅转向灯和雾灯集合在一个单元内。新宝来HS的刚性车身结构紧凑，全部双面镀锌钢板和先进的空腔注蜡技术，延长了整车的使用寿命。

    新宝来HS的内饰和外观基本上是同一个格调，传统到让你觉得有些沉闷，看它的T形中控台，它的长方形空调出风口，空调控制旋扭，仪表盘，等等，都是几近简陋的，毫无点缀和装饰。不过从实用角度上说，它不会给你出任何难题，只要你曾经与大众车型打过交道，那么新宝来HS你拿过钥匙就能开，非常简单容易上手。

    新宝来HS虽然属于紧凑型车的级别，但是它的车身尺寸与福克斯之类的相比就小不少，因此车内空间表现平平常常，没有什么特别之处。

    新宝来HS搭载的依然是大众的2气门发动机，技术较老，最大功率只有74Kw，但是低速扭矩充分，城市路况下起步很轻松顺利，而多数女性不喜欢开快车，更不会油门跟到底，低扭表现好刚好可以满足她们的需求，而且也不大有机会去体验到这款2气门发动机在高转速下的乏力状态。

    结语：可能有的人会说，今天这些车型为什么没有高价位的，比如二三十万的车型，大众甲壳虫或MINI什么的都是公认的女性车，在这里需要说明的一点是，今天是三八国际劳动妇女节，不能否认有很多高收入的职业女性买得起几十万的车，但是在全社会的劳动妇女中，这些人所占的比例仍然是极少数，而那些家里有钱或者男人有钱的，则与本案无关。这几款车型，是推荐给那些在工作岗位上辛勤耕耘发光发热、完全依靠自己的努力去买车的女性朋友们，她们付出劳动换得尊重与成果，有资格去享有自己创造的价值。

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